铸铁桥梁护栏支架制造工艺

护栏支架经过砂模成型—浇铸—半成品成型—喷砂处理—喷漆—成品，是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。我厂护栏支架产品销往   各地，，价格便宜，作为高速公路的   设施，对高速行车   、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有   的影响，所以在建设高速公路时，   充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。

一、排水   性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，了透水系统   。 

二、强度及易弯曲的结合：   的双波纹结构   的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。

三、经济型：与同口径其它排水管相比较，其售价较低。用以浇注铸件的钢。铸造合金的一种。铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。

护栏支架以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢，含碳0.2%～0.5%的为铸造中碳钢，含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。

防撞护栏支架比波形护栏板生产成本较低，冲击力不易造成护栏变形，抗冲击性好，寿命长，   性   高。防撞护栏支架生产过程不会产生污染，，使用效果好。防撞护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和   分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。

目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。   分隔带护栏，是指设置于公路   分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越   分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。防撞护栏支架按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的   设施，对高速行车   、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有   的影响，所以在建设高速公路时，   充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还   结合其具体工程条件，作出选择。

防撞护栏支架市场在社会结构的变化、护栏支架社会需求的变化、社会责任、公众道德观念、价值观念、审美观念、地区性趣味和偏好等社会文化因素，正影响着传媒的传播内容、市场定位和经营模式等方面。防撞护栏支架公司中      地适应媒介目标市场的社会文化环境，适应当前现代化、化、融合化、信息化特点凸现的社会文化，坚持“为人民服务，为社会主义服务”的方向，护栏支架坚持“百花齐放、百家争鸣”的方针，力争在创建防撞护栏支架公司的市场   文化的过程中发挥   大作用。