公安墩施工前准备及用途以及生产工艺

一、公安墩施工前准备及用途

公安墩经久耐用，公路公安墩要求高的就是质量问题。因为它的使用环境决定了它不得不要求公安墩的材质也是好的。桥面与公安墩结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，同时对桥面与公安墩相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。公路公安墩铸造工艺，即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等。公安墩用原材料的质量，金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使铸件产生气孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响铸铁件外观质量和内部质量，严重时会使铸件报废。

公路公安墩应按设计图纸要求标准预埋接头管箱、照明设施等预埋件。公安墩模板使用3米长定型钢模，公安墩线型以直线为主，因此防撞护栏施工中线型控制难度较大，是施工中的主要控制指标之一。针对公安墩关系到护栏安装及桥的线型外观，为提高工程质量，加快施工进度，对本工程施工工艺要求作如下实施方案。但因为公路公安墩在我国的生产和运用时间不常，护栏网产品标准条例公布仅五六年，规范公布刚两三年，生产厂家对该产品的功能、技能参数、生产工艺掌握各不一样，致使这一产品的质量参差不齐。既可以制造成长期性护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，公安墩在国内很多高速公路上很多运用，并获得了结果。

二、铸铁墩的生产工艺

铸铁墩以铸铁为材料，是目前应用较为广泛较为广泛的一种路面设施。

组合式护栏的上部采用梁柱式钢结构，下部采用钢筋混凝土结构，护栏下面都有使用铸铁墩。其中混凝土结构的坡面形式对小型车车内乘员的性和碰撞后的车辆运行轨迹有较大影响，栏坡面形式有基本型(NJ型)、直壁型、改进型(F型)和单坡面型4种，这些坡面大都是参照的规范直接使用，没有针对具体的坡面形式进行相应的专项，缺乏应用的数据支持。在实际应用中，发现基本型由于坡长较大，车辆易爬升，有发生侧翻的隐患，在新规范中已经不推荐使用这是盲目照搬照用造成的结果，以此为鉴，有对其他3种坡面进行，获取数据，为实际应用提供数据支持。因为该护栏网在我国的生产和运用时间不常，护栏网产品标准条例公布仅五六年，规范公布刚两三年，生产厂家对该产品的功能、技能参数、生产工艺掌握各不一样，致使这一产品的质量参差不齐。有的路段因为采用了防腐工艺处置欠妥的护栏产品，少则一两年工夫，护栏便锈迹斑斑，不但影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了护栏的使用期，同时还增加了维护代价。既可以制造成永世性护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，公路护栏在国内很多高速公路上很多运用，并获得了结果。

铸铁墩是将金属熔炼成符合恳求的液体并浇进铸型里，经冷却凝结、清整处理后得到有预订形状、尺度和功能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而到达免机械加工或少数加工的意图，降低了成本并在程度上减少了时间。

铸铁墩墩柱施工完毕时，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。

铸铁墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点，铸铁墩在施工的过程及完工后，会发作两种变形：一种是荷载效果下的变形，如弹塑性变形、徐变等。铸铁墩另一种长短荷载效果下的变形，如湿胀干缩、热胀冷缩。铸铁墩这两种变形会惹起墩顶高程及轴线发作转变，影响构造运用及平安。