配重铁构造及制造注意事项与成型工艺

【一】、配重铁构造及制造注意事项

为使配重铁所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺能符合要求，铸铁路墩铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。铸铁公安墩热处理是机械制造中的重要工艺环节，与其它加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变铸铁路墩表面的化学成分，赋予或改进工件的使用性能。同时通过回火工艺铸铁路墩显微组织复杂，可以通过热处理予以控制，所以铸铁路墩的热处理是金属热处理的主要内容。铸铁路墩为空心薄壁墩，墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件，主墩身一次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩一节高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。

配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一。配重铁指的是重工业上应用的配重铁。轻工业上也需要配重铁，应用在轻工业上的配重铁主要是通过机床加工材料来成型。重铁用于增加自身重量来保持平衡的重物，是将生铁熔炼成符合要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。重工业配重铁一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重铁和特重铁。普通砂型配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等；一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。轻工业配重铁分类没有明确的界定，大致也可以分为两大类。一类为板材加工成型；一类为型材加工成型。材料主要包括各种板材、片材、圆铁、扁铁、方铁、其它型材等。

配重铁分析配重铁的制造注意事项：

1、配重铁上的凸台部分与配重铁本体不应相差过大，较好取同一高度，同一面上的距离较近的几个凸台，好连成整体的凸起部分。

2、对于配重铁内外侧面及加强肋等结构，应在起模方向设有相应的结构斜度；

3、配重铁的外形应力求简单，以便于起模，应尽量使铸造分型面为平面，且数目较小；

4、配重铁的内腔应力求铸造时不用或少用型芯，当采用型芯时，应方便其支撑、固定及排气出砂，需要时应设有足够的工艺孔。

【二】、铸铁配重成型工艺

铸铁配重是将金属熔炼成符合相应要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸铁配重是现代机械制造工业的基础工艺之一。铸铁配重是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。重工业铸铁配重一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型铸铁配重和特重铁。普通砂型配种铸铁配重包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种铸铁配重按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以自然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模铸铁配重、壳型铸铁配重、负压铸铁配重、泥型铸铁配重、实型铸铁配重、陶瓷型铸铁配重等；一类以金属作为主要铸型材料，如金属型铸铁配重、离心铸铁配重、连续铸铁配重、压力铸铁配重、低压铸铁配重等。重工业铸铁配重工艺可分为三个基本部分，即铸铁配重金属准备、铸型准备和铸件处理。轻工业铸铁配重分类没有明确的界定，大致也可以分为两大类。一类为板材加工成型；一类为型材加工成型。材料主要包括各种板材、片材、圆铁、扁铁、方铁、其它型材等。

由铸铁配重、锻造开始了金属材料的加工。西安兵马俑出土的铸铜制造的兵马车相当于实物的二分之一大小，制造非常精美。日本奈良250吨重的大佛，是几数年前1250年铸铁配重的。人类发展历史是由石器时代，青铜器时代然后才是铁器时代，现在进入了塑料、铝时代。铸铁配重的历史是铜合金开始，铁、钢、铝等逐步展开的。估计起初的铸件可能是铜和金，因为氧化铜用火烧就可简单的还原，而金有自然金的存在，而这二种金属用火烧就可以熔化，熔化容器的坩埚和铸模是随处都可找到的粘土和砂。铁铸件比铜合金熔化温度高，因而时代就要晚些，铸钢到1812年才开始的，少有不到二数年的历史，这些可能是与熔化温度掌握有关，而铝的应用所以晚，不是由于熔化温度，从铝矾土矿石不经过熔融电解是不行的。铝比铁熔化点低、质量经，耐热性是其较大缺点，因而在高温的场合是不能适应的。但近在发动机的主要部件缸体的铝合金化有显著的进展，这不是因为提高了铝合金的耐热性，而是冷却技术的进步与铸铁的复合化，以及压铸技术进步的结果。