配重铁生产中遇到的技术性的问题同关键因素

[一]、配重铁生产中遇到的技术性的问题

配重铁铸件型砂是多种造型材料的混合物，根据配重铁对砂型的要求，将造型材料按比例均匀混合，这项工作称为配砂。

生产中，负压干砂实型铸造中大型配重铁铸件和其他实型铸造一样，铸件表面出现皱皮、气孔、积碳、积渣等现象。残留在配重铁铸件不重要部位，不影响力学性能和使用性能，如果机加工余量选择合适，表面上产生的缺陷基本可以加工去除。有些配重铁铸件将造成配重铁报废，应采取相应的技术手段预防和。如果出现如下技术问题，我们应该怎么解决，详细解释如下：

粘砂现象配重铁铸件内腔深孔处，较深的凹槽及厚大断面相连过度处易出现粘砂现象。严重形成渗透性化学粘砂，甚至造成电梯配重铁铸件报废。解决措施如下：

先从配重铁涂料着手，涂料的耐火度和强度及附着力，都影响粘砂现象，一般情况下工厂对进厂涂料每桶都进行检测，只能靠检验人员的直观观察和生产实践中进行试验才能结论，质量好与坏，能用否，采取在几个涂料供应商对他们的产品进行试验。一旦试验确认可行即可定下来，稳定供应商。

吊车配重铁泡沫模型在涂刷前，要经专人检查泡沫塑料模样各部位，在易产生粘砂的部位，涂料涂刷应厚一些，并涂刷均匀，有些部位为了防止粘砂，可用混好额的树脂砂提前填充好，带树脂砂达到使用强度时，可以放入砂箱造型。适当提高振动力和负压度，适当的调整浇注温度。

接下来，我们解释一下配重铁铸件的配砂问题，这是由我们技术经过长期的摸索而得出的切实的方法，简单介绍事下所示。

配重铁铸件型砂通常是由沙子和粘结剂组成。沙子是的材料，是理砂中的主体。粘结剂的作用是将海子粘合在一起。粘合剂中应用广泛的为粘土。有时为了满足某些特性要求，还需要加入其它附加物，如煤粉，屑等，型砂的性能对配重铁铸件产量和质量影响很大。

[二]、铸铁配重的数量是影响价格的关键因素

铸铁配重的数量也是影响价格的关键因素。大家都知道，所有的铸件都跟造型设计有关，同一个实心型可重复使用多次，如果只用500KG的话，可以把造型设计的成本平均分到不同的数量在计算价格时，那么差异会非常大。

再比如5吨或10吨甚至20吨的铸铁配重，松动的零件，那么它通常用于模具外壳褪色较多的情况，立即造成损失。这类设备如果没有设计方案，模具外壳和铸铁水平的成本是非常确定的，所以在成型技术价格会有很大差异。现阶段采用的加工工艺选择强制铸造，真空包装铸造只需要实际操作和外观设计。做工细致，美观大方，所用沙子的种类有差异，沙子的价格较高。

除了对铸铁配重的外观进行修改外，在人工成本层面考虑到的人工打磨、打腻子粉、细漆等工作，意味着时间和人工成本较高。也可根据客户的需要制作漆制品。现阶段，我国漆的品类、价格和特点还存在很大差异，对价格有的影响，但不是铸铁配重的关键部分，相对性对价格的危害也不大。派送价格和派送形式的选择，与物品的数量、到达站的位置以及物流的分布是分不开的。