护栏支架选购时的质量判定

护栏支架历来是修建桥梁工程的配套设施，所以防撞护栏支架的流行趋势势不可挡。我们都知道防撞护栏支架是桥梁结构的一个重要组成部分，是衔接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿数与行车的关键。假如防撞护栏支架规划不妥、装置质量差劲、缺少的和不及时的养护，大部分桥梁铸铁护栏支架会在桥梁伸缩缝处构成台阶，直接影响到防撞护栏支架的服务质量，所以护栏支架厂对加工好的护栏支架表面都会进行磷化处理。

护栏支架表面涂装，常用磷化作为涂装前处理。金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得更牢。磷化是一种化学与电化学反响构成磷酸盐化学转化膜的过程，所构成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的意图主要是：给基体金属供给保护，在程度上避免金属被腐蚀；用于涂漆前打底，进步漆膜层的附着力与蚀才能；在金属冷加工工艺中起减摩光滑使用。防撞护栏支架长时间作业在室外，受各种恶劣环境的影响，假如表面不进行磷化处理，很容易被腐蚀，影响使用寿数。护栏支架的装置既美化了道路交通，又对行车驾驭等方面起到非常重要的效果。驾驭员的行车。护栏支架在装置之后保护整理也适当方便，养护成本低，并且不易生锈腐蚀，延长了使用寿数，增加了使用时间。

桥梁护栏支架设计应遵循、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。桥梁护栏支架的设置应结合农田基本建设，应与自然环境和景观相协调。应有完善的、排水系统，采用标准化跨径的桥梁护栏支架机械化和工厂化施工。

铸铁护栏支架垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。铸铁防撞护栏支架安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以支座准确就位。铸铁防撞护栏支架安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。

在选购时我们要从哪几个方面来判定它的质量呢？首先它的材料上来看，选用上好的铸铁或者铸钢，严格的工艺流程，浇注于好的砂模内冷确成形，喷砂，下来就是护锈处理，喷漆选用上好的防锈漆，渡锌处理是的防锈处理，可以减少防护支架在后期的维护。

桥梁是属于建筑行业，这两者需要很好的配合好才能桥梁护栏在安装过程中不会出现问题。这个就需要生产者根据用户的需求，使用不同的护栏模具来生产桥梁护栏，这样可以护栏的度，对性和使用上面不会有影响。

一般还采用的设备装置进行冲击力检验，剔除哪些有裂纹，或者承受力差的产品。用于公路及桥梁建设中的每一件支架都达到行业要求的标准。 在选购护栏支架时我们也要注意几点，一般表面光滑，外形规则，重是表面没有裂缝。这样承受外力强度大而且喷漆处理合格。

对于高速公路、公路等高等级公路上的桥、大桥和中桥，均应无条件的置桥梁护栏，一般公路的、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。 护栏支架的作用就是防撞，它是公路桥梁施工中防撞护栏的一个支座。