公安墩的优势及变形原因

公安墩根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以获得优良铸件。公路护栏底座是公路上的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着重要的作用。既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中心分隔带闯入对向车道引起较大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤较小，并且要能起到诱导视线的作用。作为道路稳定设施的组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。自从公路在我国开始大量修建以来，人们对于稳定设施的认识也有了很大的提高。我国的公路稳定设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。

公安墩墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥，墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。

公安墩的特点：

1、经久而用质量好；

2、柔韧性好，不怕被车压撞；

3、具有良好的反光功能，清晰勾画道路轮廓；

4、雨雪天正常工作；

5、安装简便。

公路墩变形的原因分析：

一、公路墩筋的设计

为了增加公路墩的力学性能、减轻公路墩铸件质量损失，在公路墩结构设计中大量采用筋。

二、公路墩的过渡连接

一般情况下公路墩壁的断面尺寸不可能全部相同，同时公路墩铸壁有类型各异的接头。公路墩在接头处，凝固速度慢，容易产生应力集中、裂纹、变形。缩孔、缩松等缺陷。同一平面上的不同壁厚连接同一平面（或者曲面）上设计有不同壁厚连接形式时，应采用逐渐过渡的连接形式。公路墩相交壁的连接，将壁的连接和转弯处做成逐渐过渡和圆角的形式。

三、公路墩铸造斜度：

非加工面上的公路墩、异型皮带轮等铸件壁的内、外两侧，沿着起模方向应设计出适当的斜度，即结构斜度，以便于公路墩起模和简化铸造工艺。

公安墩作为国内为主要交通基础设备，我国高速公路是从80年月开始发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。从上世纪90年月，随着国内高速公路建造的发展，铸铁护栏底座市场不断扩展。高速公路护栏网，交通护栏，高速公路护栏板，高速路护栏，其实只是称号的转变其实质照样护栏网。产品没有什么区别，公路护栏网是护栏网系列产品中经常见的一种，它是采用国产低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵敏、健壮的特点。铸铁护栏底座施工前模板的使用方法：护栏底座模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂；护栏底座浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作；护栏底座堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。