简述铸铁路墩的特征

公路墩是将金属熔炼成符合要求的液体并浇进模型里，经冷却凝结、清整处理后有预订形状、尺度和功能的铸件的工艺过程。

金属熔炼不仅仅是单纯的熔化，还包括冶炼过程，使浇进铸型的金属，在温度、化学成分和纯净度方面都符合预期标准。因此，在熔炼进程中要进行以操控质量为意图的各种检验测试，液态金属在到达各项规定目标后方能进行浇注。熔炼金属常用的设备有冲天炉、电弧炉、感应炉、电阻炉、反射炉等。

铸造公安墩工艺可分为三个根本部分，也就是铸造金属预备、铸型预备和铸件处理。铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料，它是以一种金属元素为主要成分，并参加其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。工人在早好型之后进行浇筑，待冷却后在进行打磨喷漆等处理。铸造是现代制作工业的基础工艺之一。

铸铁路墩稳定设施是公路上的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着重要的作用。铸铁路墩既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中心分隔带闯入对向车道引起较大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤较小，并且要能起到诱导视线的作用。铸铁墩自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于稳定设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路稳定设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。铸铁路墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点，铸铁路墩在施工的过程及完工后，会发作两种变形：一种是荷载效果下的变形，如弹塑性变形等。铸铁墩另一种长短荷载效果下的变形，如湿胀干缩、热胀冷缩。这两种变形会惹起墩顶高程及轴线发作转变，影响构造运用及平安。因而，对其变形量有一个准确的预估，并采用办法进行控制，既能施工质量，又能使桥梁构造愈加合理，达到规定标准要求到达顺利验收，并延伸桥梁的使用期限。

一、简述铸铁路墩的特征有哪些：

（1）雨雪天正常工作。

（2）经久而用质量好。

（3）具有良好的反光功能，清晰勾画道路轮廓。

（4）柔韧性不怕被车压撞。

（5）安装简便。

二、如何辨别铸铁路墩质量的好坏？

（1）铸铁护栏底座外观方面来说无气孔砂眼，口径无毛刺儿，外型尺寸无明显缺陷。

（2）铸铁护栏底座普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。

（3）目前道路上所用到的铸铁护栏底座常见的大概有白铁和灰铁两种材质。白铁拉力小容易摔坏断裂，灰铁的反之拉力大不容易摔坏而且材质达到相应程度是可以加工的。