铸铁公安墩的应用范围

铸铁公安墩能车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，结构简单，贴黄色反光膜。铸铁路墩蓝白相间，色彩鲜明，加反光膜警示标志，特别于夜晚的反光警示，可减少车辆的交通事故发生及降低肇事时人车伤亡程度，形成交通稳定。铸铁路墩广泛用于公路施工，高速公路出口处及各级公路分岔口、收费站、停车场、小区，医院，桥梁、维修路段，车站，码头，商场，集会地点等起隔离、防撞、分流、导向、缓冲作用。

铸铁公安墩的墩柱模板采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。定型钢模板是一种用于定型的组合式钢模板，由定型钢模板和配件两部分组成。盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。

铸铁公安墩铁水温度的选择，应考虑铸件的壁厚、大小和选择的牌号。通常壁厚越大，浇注温度和过热温度都可适当调低；而随牌号越高，碳当量越低，铁水温度就要升高。值得指出：牌号越高，虽然温度要求越高，但是其过热度不但没升高，反而下降，所以，尽管高牌号铸件的浇注温度较高，但其铁水的流动能力不如浇注温度较低的低牌号铸件的流动能力，其原因在于：后者的过热度较前者高。

铸铁公安墩控制方法是这样的，通过对布料的调整来减少气泡，具体是分三层布料，一次料布到倒角稍高一点振捣；二次布距顶面30cm左右振捣，振捣时振捣棒插入一层三分之一，对倒角处形成二次振捣，使倒角处充分振捣，以减少内倾面气泡。纵斜向分段布料不超过4m为宜。要求操作手需要熟练掌握振捣时间，一般振捣棒插入混凝土15s左右，混凝土不再下沉，表面没有大的气泡排出即可，防止过振。护栏底座要严格控制混凝土塌落度，尽量缩小分层之间的时间，从而减少混凝土泌水、离析带来的麻面、纱线现象。

铸铁公安墩铸件铸造的方法是这样的，铸铁路墩铸件壁厚过薄，在生产铸件时会出现铸件浇不足和冷隔等缺陷；这是因为过薄的壁厚不能铸造合金液具有足够的能力充满铸型；通常在相应铸造条件下，每种铸造合金都存在一个能充满铸型的较小壁厚，俗称为该铸造合金的较小壁厚。设计铸件时，应使铸件的设计壁厚不小于较小壁厚；这一较小壁厚与铸造合金液的流动性以及铸件的轮廓尺寸有关。

铸铁公安墩施工前的注意事项：护栏底座施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作，以施工放样的准确性。开工前应认真学习铸铁路墩施工作业指导书，严格按技术交底要求组织现场施工，及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理，责任明确，关键工号设专人负责。标高普测之后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后需要及时准确地弹线，以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。