铸铁护栏支架的工艺与使用

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

结构：

桥梁护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

分类：

划分桥梁护栏支架的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

护栏支架是防撞护栏的支撑部分，防撞护栏是高速公路和桥梁等的一部分，起到至关重要的作用。铸铁护栏支架就常用于高速公路和桥梁等，现货供应，美观大方。

铸铁护栏支架工艺：砂模成型—浇铸—半成品成型—喷砂处理—喷漆—成品

特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大，生产制造过程成型准确，护栏支架可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。

护栏支架在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，护栏支架在桥梁工程上了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及性提供了。给公路护栏支架涂上防护层，护栏支架具有保护、装饰或性能（如绝缘、等）。对于护栏支架表面涂装，常用磷化作为涂装前处理。金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得更牢。但是，一个技术具体到应用过程中，也应该本着合理选型，严格制造工艺，正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。作为高速公路的设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有的影响，所以在建设高速公路时，充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。维护成本低公路护栏支架采用了的工艺流程，护栏支架不生锈、不变色、抗酸碱，不需要特别的养护，在它变脏时，用清水清洗就能让它焕然一新。 

护栏支架是护栏的一个重要组成部分，它主要用来安装在两侧，对区域进行封闭，它是隔离外部环境和内部环境的一道防线，护栏以外的环境是不能够碰触的，不管是人还是车都不能轻易进入防护栏的内部。它具有的功能，能够吸收掉通过碰撞所产生的能量，从而使对其发生碰撞的物体反向行走，知道走离护栏的位置，走向的位置。

说白了，它就是预防车辆等物体冲出路外，脱离路轨，以及一些桥路的防护。根据其受力情况护栏支架包含了刚性的护栏支架，半刚性的护栏支架和柔性的护栏护栏支架。用来预防碰撞的护栏支架，是普通高速公路的基础设备，实现了在高速公路上行驶时的性能，它是高速公路的建设过程中不得不考虑的一项事情，它决定了行车、公路的造价等等问题，所以，护栏支架在公路的建设中起非常重要的作用，考虑清楚它的原理、施工情况以及事后的一些保养等操作。而且要需要根据不同的高速公路情况进行设计选择，不同的公路有其各自不同的要求设计，从而实现防护工作。

护栏支架作为隔离车和人进入不能碰触的环境的工具，可以使得人们在日常生活中的系数升高，否则会发生无法预计的危害。高速公路和一些公路以及桥路的两侧设置防护支架，才能降低汽车在行驶过程中的危险系数，提高汽车行驶的性。